La decisión, dada a conocer en conferencia de prensa por el vocero presidencial Manuel Adorni, se adoptó con el objetivo de eficientizar la competitividad del transporte ferroviario de cargas y promover la inversión en el sector. Se afirmó que es “obscenamente” deficitaria y que además posee una planta “sobredimensionada”.
Empresas cerealeras concretarán acuerdos comerciales para la compra de vagones 0 kilómetro, la adecuación de otros tantos más, y la reparación de locomotoras con el fin de ampliar la capacidad logística de los trenes de cargas. Lo harán en el marco de un pago de anticipos de flete por 26 millones de dólares.
Por segundo año consecutivo se superaron las 8 millones de toneladas transportadas a través de la carguera estatal TAC. En ese marco, se destacó el aumento de productos de consumo interno transportados por ferrocarril como agua, azúcar, vino, jugo y cemento.
Con 5.557.034 millones de toneladas despachadas en los primeros ocho meses del año, se alcanzó el mejor registro de tonelaje de los últimos 30 años. “Tramos reactivados, nuevos clientes y más material rodante son algunas de las claves que permitieron transportar entre enero y agosto del 2022 un 69% más que en el mismo período de 2019”, se destacó desde la cartera que conduce Alexis Guerrera.
La cifra representa un 25% en relación a julio de 2020 y un 61% más en comparación al mismo período del 2019. “El incremento va en consonancia con los nuevos recorridos que el Gobierno nacional está desarrollando con eje en la intermodalidad logística”, destacaron desde el Ministerio de Transporte.
Los trenes nacionales de cargas superaron sus marcas históricas para un primer cuatrimestre, luego que se registrara un aumento del 27% respecto del mismo período del 2020; y un 56% si se lo compara con el de 2019.
En el marco del Plan de Modernización del Transporte, Trenes Argentinos Cargas registró en la comparación interanual del primer trimestre del año un 19 por ciento de crecimiento en sus toneladas, mientras que respecto del mismo período de 2019 reflejó un alza del 50 por ciento.
El acumulado de toneladas transportadas por la Línea San Martín Cargas en 2019 se incrementó en un 102% si se lo compara con el mismo período de 2015, mientras que las 358.138 toneladas transportadas durante octubre del corriente año marcaron el récord de mejor carga desde 2011.