El ministro de Transporte nacional, Diego Giuliano, acompañado por su par bonaerense, supervisó los controles que se realizan en el Peaje Hudson junto a la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, y la Provincia de Buenos Aires.
Los legisladores provinciales recibieron de manos de un grupo de jefes comunales el pedido de declaración de la emergencia vial para el tramo de la ruta nacional 12, desde el municipio capitalino hasta San Lorenzo. El documento también fue entregado al gobernador Gustavo Valdés y a los legisladores nacionales por Corrientes.
El titular de la Cámara Baja recibió, junto al Observatorio de Víctimas de Delitos; el ministro de Transporte de la Nación; y el ministro de Transporte bonaerense, a organizaciones de familiares y víctimas de siniestros viales.
La diputada nacional Soledad Carrizo, en colaboración con la ONG Respeta al Ciclista que impulsa la iniciativa, presentó un proyecto para modificar la Ley de tránsito 24.449. “Resume reclamos de los usuarios de bicicletas ante la inseguridad y contradicción de las que son víctimas”, sostuvo.
Un trabajo de la Defensoría del Pueblo de la Provincia de Buenos Aires muestra la vinculación de los accidentes viales protagonizados por jóvenes y el consumo de sustancias psicoactivas. Por tal motivo, mencionaron que lo ocurrido recientemente con el choque fatal en Tigre no se trató de un hecho aislado.
De acuerdo a la iniciativa presentada por el diputado nacional radical Gustavo Menna, a diferencia de otras legislaciones actuales las modificaciones propuestas al Código Penal se centran en actitudes que ponen en riesgo la seguridad vial y que generan accidentes y muertes.
El año 2020 será recordado en materia de Siniestralidad Vial por la baja en las Tasas principales de Siniestralidad, Mortalidad y Morbilidad como consecuencia directa del aislamiento obligatorio de los primeros meses de la pandemia del COVID-19.
Desde la cartera de Transporte nacional comunicaron que en lo que va de la temporada de vacaciones y en un contexto con baja circulación de autos debido a la situación provocada por la pandemia del coronavirus, ya se fiscalizaron de manera presencial e individualmente a 103.000 vehículos.
Para hacer el “balance” habitual de la situación del país en la materia, nos encontramos por primera vez en la historia, atravesando una pandemia mundial de una enfermedad virósica y natural.
Debemos dispersar los tradicionales horarios pico en la movilidad de nuestra sociedad e incrementar parque vehicular y frecuencias del transporte público a lo largo del día. Hay que “escalonar” temporalmente el inicio y finalización de las distintas actividades, a efectos de distribuir y desconcentrar horariamente personal y clientela.