Actualmente, en el país existen más de 160 desarmaderos registrados de vehículos que recuperan autopartes para su comercialización. La medida apunta a reducir la venta ilegal de piezas y bajar el precio de los seguros y de las autopartes.
La administración de Axel Kicillof dio el visto bueno para que se incremente el costo del trámite que deben hacer anualmente los vehículos inscripto en el territorio provincial. Pasará ahora a costar 27.624,93 pesos; y 34.531,17 pesos a partir del mes de junio.
La administración porteña resolvió que se habilite para autos los fines de semana y feriados con el propósito de agilizar la movilidad de la Ciudad durante esos días, cuando baja la cantidad de camiones y micros. Será gratuito durante este fin de semana largo y a partir del próximo se cobrará peaje.
El Gobierno nacional resolvió elevar la base mínima imponible del impuesto interno a los autos cuyo precio de salida de fábrica sea igual o inferior a $20 millones, y su valor final alcance aproximadamente los $ 28 millones.
Según se deprende del informe de Datos Productivos de la Dirección Provincial de Estadística bonaerense, en los primeros siete meses del 2023 la producción de vehículos aumentó 11,8%; mientras que hierro, acero y cemento registraron alzas de 2%, 4,4% y 11,1%, respectivamente.
El Ministerio de Transporte controló a más de 27.000 vehículos durante el pasado fin de semana largo -tanto particulares como transportistas- realizando 776 actas de infracciones en una serie de operativos desplegados en todo el territorio nacional.
El Gobierno porteño comunicó que con motivo de los festejos del sábado 20 de julio, se sumarán 14 puestos de control adicionales en distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires. Parte de los mismos serán mediante la metodología “embudo”.
El Juzgado Federal N° 3 de Mar del Plata dispuso que se pongan a disposición de la Comisión Mixta y de la Unidad de Información Financiera. Se trata de una causa en la que además se secuestró una gran cantidad de cocaína y de marihuana.
Los legisladores de la Ciudad de Buenos Aires aprobaron la actualización de la ley que dispone calles y avenidas por donde deben circular los vehículos que pesen más de 12 toneladas, al tiempo que dispuso su incorporación al Código de Tránsito y Transporte.
Los legisladores tucumanos sancionaron la eliminación del impuesto que establecía una alícuota del 3 por ciento sobre los Sellos para vehículos adquiridos fuera de la provincia. Esta carga había sido implementada por el entonces gobernador José Alperovich en diciembre de 2004, con el decreto 138, y desde entonces provocaba discusiones en Tucumán.